Zuerst freilegen, dann urteilen
Von außen lässt sich selten beurteilen, wie weit Rost reicht. Wir legen die Stelle frei und sehen nach, ob nur die Außenhaut betroffen ist oder tragende Bereiche.
Erst danach lässt sich sagen, ob eine Instandsetzung wirtschaftlich ist.
Blech statt Spachtel
Der geschädigte Bereich wird herausgetrennt und durch Blech ersetzt. Gibt es das Teil am freien Markt nicht mehr, messen wir aus, erstellen eine Skizze und fertigen es in gleicher oder höherer Festigkeit nach.
Anschließend folgen Lackierung und Fahrzeugversiegelung im Schadensbereich — sonst beginnt derselbe Vorgang in wenigen Jahren erneut.
Wenn die Frist drückt
Bringen Sie den Prüfbericht mit. Wir sehen uns die bemängelte Stelle an und sagen Ihnen, welcher Aufwand nötig ist — auch dann, wenn sich die Reparatur aus unserer Sicht nicht mehr lohnt.